金属拉力试验机是建筑工程、公路工程、铁路工程、桥梁工程等工程建设施工中所需工程材料检验的主要设备。由于这些行业的试验室经常随工程地点迁移，所以试验设备也经常拆卸迁移，尤其是拉力试验机——体积大、重量大、精度高，如不掌握一定的拉力试验机拆卸、搬迁及安装方法，就极易造成试验设备产生故障。我们根据日常工作总结的经验，讲一下拉力试验机的拆卸、搬迁、安装、使用时应注意的问题及解决方法，同时，实验室对试验机的初次安装和日常使用常见故障也可借鉴本文。
第一、搬迁运输过程中应注意的问题：
搬迁前应把油箱的液压油放出，将各油管两头用塑料布包好，以防砂、石等异物进入油管中。将摆杆用铁丝固定住，不使其摆动，把摆铊放入包装箱内。把齿杆用铁丝或其他物品捆好不使其活动。在运输过程中尽量将测力部分垂直运输，主体部分平放，不要使其滚动。
第二、试验机安装时注意的问题：
在安装之前应按试验机使用说明书中规定的要求：打好地角镙丝，并注意试验机后面应与墙面之间留有 0.7~0.8米的距离。试验机测力部分和主体部分层面与地面之间应放有能调整水平的契铁。测力部分与主体部分固定好之后，再连接油管。在油管两端放入新垫片。在安装过程中试验机的水平度应按检定规程要求进行。而试验机的水平是其安装的重要部分，如果安装不水平会产生下列问题：
（1）主体部分安装不水平会产生：
工作活塞和工作油缸之间会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差；一般表现为正差，且误差一般随负荷的增大而减小。
（2）测力部份安装不水平：
若测力部份前后安装不水平，将会使摆轴轴承产生摩擦力，测力活塞产生摩擦力，且影响三砣对零，其误差一般会产生负差。
以上两项由于安装不水平产生的问题一般来讲其特点是对小负荷影响大，对大负荷影响小。
第三、拉力试验机安装后还应进行下列检查：
（1）检查主机部份摩擦力；
液压试验机的摩擦力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平外，油缸内进去赃物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力过大。另外，工作导轮位置不合适，也会造成一侧立柱摩擦力增大及影响同轴度。
（2）测力部份摩擦力；
测力部份的摩擦力产生的原因有：测力油缸与活塞之间有脏物，油缸粘度过大，指示装置上从动摩擦力大，齿轮、齿杆上有油污，脏物以及齿杆上限位片过紧；测力活塞皮带断裂、过松等。
以上两项消除方法：
首先检查拉力机安装是否水平，对主机应用框式水平仪在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力部分应调整测力部分前后左右两个方向水平，测力活塞尖对窝，使更换三锭零位不变。对油缸内脏物可放出原油清洗，再放入粘度适宜的机油反复升降油缸进行清洗，对其他有油污的部分用汽油进行清洗，并调至合适的部位。测力活塞皮带该更换的更换。使试验机达到合格使用状态。
（3）拉力试验机安装后，指针转动不平稳并有抖动现象，出现此种现象的原因有：
a、试验机拆装运输过程中测力部分上刀刃脱出刀座。
b、新加机油使试验机管路中存有空气。
消除方法：（1）刀刃回复到刀座中。（2）开动油泵使工作台上升、下降几次，打开细泵上放气孔，可使管路中空气排除。
（4）检查摆锤回落速度：
将拉力机缓冲旋钮拧紧，将工作台升起一段，用手将摆杆抬起使摆杆扬起一个角度在 45º左右，松手看摆杆回落是否过快，或过慢。如过快则证明缓冲阀失灵，可拆下清洗再装上，如过慢则转动旋钮直到摆杆回落速度合适为止。
（5）检查拉力机加载是否正常
拉力机加载不正常的情况通常有以下情况：a、加载过程中出现卸载。b、加不到最大负荷。产生这两种情况原因是：回油阀未关紧、油管接头漏油，油泵皮带过松以及测力部分限位开关位置不合适。消除方法：关紧回油阀，对油管接头漏油处拧紧，或更换垫片，调整或更换皮带，调整测力部分上的限位开关位置，使其在达到最大载荷后，限位开关关闭。
总之拉力机搬迁工作是一项技术性较强的工作，一定要认真、仔细。并且在搬迁安装后一定要请计量检定部门进行计量检定后方可投入使用。 |
